纽约、东京、曼谷、香港和首尔已跌出前十名。
在作为世界领先航空城市数十年后，由于冠状病*大流行，伦敦失去了它的桂冠。
伦敦拥有欧洲最繁忙的希思罗机场（Heathrowairport）和世界上最繁忙的单跑道机场盖特威克机场（Gatwick），年伦敦的旅客吞吐量为1.亿人次，比世界上其他任何城市都要多。一旦把斯坦斯特德机场（Stansted）、卢顿机场（Luton）、伦敦城市机场（LondonCity）和绍森德机场（Southend）加进去，这座英国最大城市的航空地位看起来就牢不可破了，每年的乘客数量比世界上其他任何城市都多数千万。
最近英国《独立报》在一篇文章中写道：“英国作为航空超级大国的地位已经开始衰落，在过去的一年里，伦敦在航空竞争中大败。▲上海浦东机场
以连通性衡量，伦敦的航线曾经也比其他任何城市都要多。但是，根据国际航空运输协会（IATA）的最新数据，伦敦的连通性下降了三分之二。如今，伦敦的旅客吞吐量排在世界第八位，落后于5个中国城市和2个美国中心城市。
前四名分别是上海、北京、广州和成都。紧随其后的是芝加哥、深圳和洛杉矶。
排在第九位和第十位的是达拉斯和亚特兰大。
纽约、东京、曼谷、香港和首尔已跌出前十名。
年9月排名：伦敦、上海、纽约、北京、东京、洛杉矶、曼谷、香港、首尔、芝加哥
年9月排名：上海、北京、广州、成都、芝加哥、深圳、洛杉矶、伦敦、达拉斯、亚特兰大
国际航空运输协会（IATA）高级副总裁塞巴斯蒂安?米科斯（SebastianMikosz）表示：“排名的巨大变化表明，在过去几个月里，全球互联度已被重新排序。”
“但重要的是，排名的变化并不是因为连通性的改善。”在所有市场上，这一数字都有所下降。排名之所以发生变化，是因为某些城市的下降幅度更大。“今年没有赢家，只有一些受伤较少的地方。在很短的时间内，我们就破坏了一个世纪以来人们团结在一起所取得的进步。”
希思罗机场上月报告，业务同比下滑82%，这是“连续第8个月出现灾难性下滑”。
▲伦敦希思罗机场
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